7月26日消息，据36氪独家报道，ofo发生重大人事变动。滴滴高级副总裁付强即将出任ofo执行总裁，向CEO戴威汇报。ofo官方已经向36氪证实此事。 

 　　付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展。 　　同时，知情人士向36氪透露，ofo原财务副总裁林叶明或已经离职，新招募的负责人也来自滴滴。 　　对此，滴滴方面表示暂不作回应。ofo官方则告诉36氪，加入ofo后，付强将利用自身的相关经验，帮助ofo运营效率、服务体验再升级，打造共享单车品质出行新风貌。 　　众所周知，滴滴和ofo关系紧密。今年7月6日，ofo宣布完成7亿美金的E轮融资，滴滴作为此次融资的投资方，而ofo此前B＋轮以上的融资，滴滴也均有参与。而在今年4月份，滴滴也将ofo接入到自己的App上，用户可以直接在滴滴上面使用ofo的服务。 　　根据第三方软件企业信用查询显示，目前ofo（企业主体北京拜克洛克科技有限公司）的董事成员一共有8个席位，其中滴滴派驻的高管占了2席。根据今年3月腾讯科技的报道，一位共享单车投资人透露,ofo经过多轮融资以后,滴滴已经成为ofo最大股东,占股超过30%。“截止到目前，滴滴对于ofo来说，依旧还是最大的机构股东”，一位知情人士透露。 　　ofo新高管的加入，或许也会改变正在不断升级的共享单车战争格局。“滴滴风格强势，在此前和快的以及uber的竞争中，也积累了丰富的打仗的经验。此刻这是ofo和摩拜对抗的关键阶段，新高管进入ofo，显然会影响ofo的管理和竞争能力”。一名ofo内部员工称。 　　附  ofo融资历程： 　　2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。 　　2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。 　　2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。 　　2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。 　　2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。 　　2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联(6.83 -0.73%,诊股)集团等机构跟投，总共4.5亿美元。 　　2017年7月，E轮，此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投，融资金额超7亿美金。