夹缝求生
共享单车大战一连燃烧，在阿里和腾讯巨额资金的加持下，ofo和摩拜如同两座大山稳稳地挺立。小蓝车们只能瑟瑟抖动…
先来企盼一下了两座“大山”的融资环境：
据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据表现，加上本次融资，ofo两年内得到10次融资，融资金额高达数十亿美金。现在，ofo已在环球毗连了600万辆共享单车，为环球4个国度100座都市上亿用户提供了超10亿次高效便捷、绿色低碳的出行处事。ofo也已成为环球最大的、估值最高的共享单车平台。摩拜也不甘落伍，在14个月时刻内进入环球130个都市，打算2017年到达环球200个都市。
并且，“大山”尚有奇异的庆贺方法，它们融资完成后都喜好津贴用户，免费骑车来庆贺。有人按照北京市的免费环境做了个日历：
还送月卡？！
腰不足粗的小蓝车们，怎么办呢？
大佬猜测
“共享单车谁排第一，数以万万计的用户时时候刻都在用脚投票，比这个更重要的是它怎样改变了我们的身段和都市的容颜，放眼望去，ofo只有一个竞争敌手，就是懒惰。”在融资动静发出后，ofo小黄车A轮投资人、金沙江创投董事总司理朱啸虎转发该动静并作出以上评述。“其后者已经根基没有什么机遇了。”摩拜投资方启明创奉承伙人黄佩华以及ofo投资方金沙江创投董事总司理朱啸虎都表达了同样的概念。
负隅顽抗
然而以小鸣单车、哈罗单车为代表的第二梯队的共享单车品牌仍在试图撕开一道市场缝隙。
小鸣单车意欲通过“电子围栏”技能实现“小三逆袭”。所谓电子围栏即通过物联网芯片发射信号包围技能，给共享单车停放规定一个围栏，让单车只能停放在划定范畴内。当自行车不在划定范畴内，自行车将无法上锁，可能上锁之后将一连收费，体系会短信提示用户。
小蓝单车对外公布，将在自行车上加装一块7.9寸的智能中控屏幕，而这块屏将成为行业新贸易模式的载体。
小蓝单车CEO李刚暗示，智能中控就像是共享单车的“大脑”，通过传输云端及时数据，可觉得在骑行进程中的用户提供精准导航，并按照用户骑行风俗等大数据，推送周边吃喝玩乐之类的糊口信息。
最为要害的是，这块智能屏可以构建成精准告白媒体平台。在取车、停车、等红灯等非行为状态下，告白会以视频、图片等情势闪现。按小蓝单车的构思，这块屏的成果将相同于“分众传媒+今天头条”的综合体。
专家点评
短短不到两年时刻，ofo和摩拜均完成了E轮融资，融资金额之高、融资速率之快在创投圈都极为有数。暂处下风的小蓝车们可谓是夹缝求生。对此，中国电子商务研究中心主任、海内首部共享经济著作——《Uber：开启“共享经济”期间》脱销书作者曹磊提出以下几点提议：
1、公道操作现有资金。在以ofo和摩拜的融资怒潮的压制下，小蓝车们的气象不容乐观。车辆的制造、宣传、市场的 、以及一系列的运营维护都必要资金支撑。如不能公道操作，只能是加快殒命，成为双龙大战的捐躯品。
2、尽快找到有用红利模式。无论融资局限照旧投资方重量而言，共享单车的竞争愈来愈向头部企业靠拢，而陪伴悟空单车、3Vbike的延续倒闭，共享单车入局窗口也在封锁，留给小蓝车们的路真的不多了。
3、操作大数据公道 。为了更快的霸占市场，之前的各平台的赛马圈地显得较量盲目，没有针对性，这导致了大量单车的挥霍。这对付企业与用户来说都是倒霉的， ，在将来的 进程中，单车企业可以操作大数据、云计较的本领公道 ，进步单车的行使频率。
4、有用成长轮回经济。陪伴共享单车的极速投放，共享单车爆满陌头，将交通要塞堵得水泄不通的画面颇为常见。成长轮回经济不只可以缓解社会压力，也可以进一步的节减资金，为这场单车大战蓄力。
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