曾经的马云说过：他是我这一生最佩服的人，没有之一！他是王卫，顺丰的创始人。可最近，这个马云最佩服的人跟菜鸟物流杠上了！ 这是一个两败俱伤的争执，阿里失去了履约水平最高的物流服务商、商家只能退而求其次，而顺丰则舍弃了占业务量2成的淘系电商件，这将涉及每日百万级的订单，最终消费者体验也会受到影响（尤其在3C、生鲜品类购物时）。 争执的落点在信息安全与数据调用上，对此双方各执一词，顺丰称被要求提供非淘系数据，菜鸟则表示顺丰大量查询和使用丰巢当中非顺丰的数据。 而从双方摆出势不两立的态势来看，这不仅是快递柜接口纠纷，应该说，这表面上是物流数据掌控之争，本质上则是快递公司与电商平台对物流链路主权之争，顺丰不想为菜鸟打工。 菜鸟想要丰巢的非淘系数据，顺丰不从，明争暗斗进行中，顺丰关停了数据接口，阿里系则在电商端停掉了顺丰接口。习惯了霸道思维的阿里，万万没想到的是，顺丰竟然如此勇敢，杀了阿里一个措手不及。 面对阿里系的霸道诉求，顺丰果断出手，京东老板刘强东第一时间站出来力挺顺丰，紧接着网易、美团声援顺丰，而菜鸟系的圆通开始为阿里干爹站队声援。 转瞬之间，阿里成为众矢之的，大众舆论一边倒地力挺顺丰，在民意浩荡之下，菜鸟无言以对，曾经不可一世的阿里公关完全败下阵来。 即便在国邮调停之后，菜鸟只会继续深化仓储物流体系，更多涉足实体布局，而顺丰则需要更谨慎地构筑防火墙，以免成为菜鸟谋求垄断的牺牲品。 淘宝、菜鸟的模式上是类似的，只做上游，不做下游，基层生态是众包化、加盟制的，自己享受效率和垄断式暴利，基层生态则进行着残酷的生存游戏。 四通一达的加盟网点大多不给快递员上五险一金，而顺丰、京东两家是给快递员们缴纳五险一金的，两种模式背后是不同的社会责任承担。在基层快递员关怀层面，顺丰和京东赢得了广泛民意，赢得了大家的尊重。 阿里控制欲太强，顺丰拒绝做附庸国 有人说，阿里电商可以给顺丰更多快递订单，这不是好事嘛，顺丰为何还要断交呢？顺丰也是无奈之举，谁不想把生意做大呢，但是，遇到阿里这种垄断欲望太强的平台方，顺丰的做法是非常正确的。 菜鸟网络的主体是阿里和四通一达，而四通一达大多接受过阿里系巨额投资，阿里是百世汇通、圆通的大股东，一个不拉帮结派的顺丰变得格外突兀。四通一达都是加盟制，总体属于轻资产化企业，靠上阿里干爹，纵然基层快递员连社保都没有，四通一达的老板们却可以日进斗金。 菜鸟要求顺丰提供非淘系订单数据回流，实在过分，数据安全是顺丰的底线，阿里控制欲膨胀的十分可怕。马云多个场合讲数据之重要性，但滥用数据、疯抢数据的做法十分不敢恭维，圆通们从了阿里，但顺丰拒绝做阿里的附庸国。 在成立时间上，先有顺丰，后有淘宝，顺丰有自己的生态价值体系，基于自己物流配送优势，进行高附加值业务探索。如果顺丰向四通一达那样附庸于阿里，那么，顺丰将失去自己的用户体系，也将失去未来发展空间。 独立和共赢是生命线，顺丰选择了腾讯和京东 在勇敢拒绝菜鸟之时，顺丰却选择了腾讯云和京东，顺丰继续用腾讯的云计算服务，而丰巢也开放给京东接入使用（双方做加密数据传输）。问题来了，顺丰在厚此薄彼么，顺丰做到一碗水端平了么？ 独立和共赢是顺丰的生命线，也是开放生态的核心规则，顺丰和京东合作建立在数据安全传输基础上，顺丰和腾讯合作基于独立无竞争威胁。相比之下，菜鸟自己在疯狂圈地建仓，四通一达干儿子们和顺丰是完全竞争对手关系，此时，顺丰必然选择独立共赢的伙伴，而躲闪一下菜鸟。 京东物流和顺丰是电商物流配送领域的体验之王，但是，京东物流聚焦在零售领域，京东不碰社会快递收件，而菜鸟系处处都是竞争对手。菜鸟很可能逐步扶持四通一达，减弱对顺丰的依赖度，顺丰有理由保护自己的城池。 阿里王国正在失控 真正的开放是建立在彼此尊重的基础之上，必须敬畏规则和伙伴的独立发展权，而不是乱搞江湖做派。阿里作为纯平台型企业，享受着高利润，却不体谅基层生态的卖家和品牌商的辛苦和艰辛，沉溺于玩弄流量杠杆，忽视了基层生态的生存权和发展权。 无论是顺丰菜鸟之斗，还是努比亚弃天猫亲京东，都是大阿里共荣圈的必然结果，控制欲太强、没有伙伴敬畏之心、什么都想干、满身江湖气等等都是不良倾向，也是阿里王国的失控表现。 生命诚可贵，爱情价更高；若为自由故，两者皆可抛。自由、公平、独立、共赢是开放生态的基础价值观，不能一味地耍宝封建霸权思维，未来必然属于共赢价值体。 眼下，顺丰和菜鸟进入休战期，似乎一切恢复平静，然而平静之中蕴藏着电商生态的未来生存战，而这种争斗还会长久的持续下去。
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