2019年国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费，提出"老旧汽车报废更新、优化新能源汽车补贴结构、农村汽车更新换代"等六个方面24项具体措施，涉及汽车消费、家电消费、农村消费、5G商用等多个领域。
今天，小编就为大家解读一下该政策的重要内容，哪些人可以受益，能够优惠多少，需要哪些条件，都是这次的解读重点。
此次的汽车下乡政策共有6点重要内容，分别为以下6点：
(一)有序推进老旧汽车报废更新。
该条内容主要包含的意思就是"以旧换新"，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。实际上已有北京、深圳、杭州等多个地方已在执行老旧汽车更新补贴政策。
然而该条内容还特别加上了"有条件的地方"、"适当补助"等字眼，所以预计"以旧换新"的补贴不会太高。但是对推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政会加大补贴。具体补贴金额目前不明。
(二)持续优化新能源汽车补贴结构。
内容显示，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策。也就是说如果购买的是新能源车型，将会有更多的补贴。
(三)促进农村汽车更新换代。
内容显示，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴。这里也是指的"以旧换新"，但前提条件是需要购买小排量乘用车或者轻型货车。
(四)稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。
在这之前，河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆 6 省区已经放开了皮卡车进城限制，之后将会扩大限制范围。
(五)加快繁荣二手车市场。
内容显示，进一步落实全面取消二手车限迁政策，并且依照3%征收率减按2%征收增值税。所以二手车市场或将迎来第二春。
(六)进一步优化地方政府机动车管理措施。
内容显示，已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。也就是说，汽车限购政策将会放宽并得到更多指标。
补贴条件：购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车或者新能源汽车。但是有一点前提条件是，买车人必须为农村户口。
补贴金额：补贴的金额由所购车辆的金额来决定，补贴金额标准为车辆价格的10%。其中中央财政部负担80%，省财政部负担20%、由当地省财政部门具体安排补贴金额。
凡是购买了补贴标准的车后，可以携带相关证件，经过审核后所有补助一次性到账。网上也有不少的消息称汽车下乡补贴最高将有10万元补贴，但是小编目前还未找到正式相关文件，真实性有待斟酌。
申请流程：购车人需要准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、本人驾驶证、机动车登记证书原件、机动车购买发票交至乡镇财政部门;审批后15个工作日内会将补贴直接打入直补存折。
这些厂家已经开始实施汽车下乡政策
目前，长安欧尚宣布率先实施汽车下乡补贴，最高可享受22000元厂家补贴。具体到车型，欧尚A600最高可享5000元直补;欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴;
欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴;欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，其中包括金融贴息补贴3000元;欧尚科尚最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元;欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元。
一汽-大众也宣布实施了汽车下乡政策，最高万元报废补贴。
总结：从此次颁布的"汽车下乡"政策来看，国家希望模拟家电下乡来刺激汽车市场，新能源和小排量乘用车依然是国家大力发展的项目，同时，放宽限购、二手车和皮卡的政策这会在一定程度上加大汽车销量。
从目前了解到已经实施了汽车下乡政策的两家车企来看，优惠力度已经达到了上万元，所以此次的补贴力度也十分给力，预计像长安、宝骏、吉利等等这些自主品牌的销量将会有所上涨。
然而需要注意的是，此次的汽车下乡政策由于还未完善，像曾经的骗补、拒绝发放补贴的行为不知是否能够杜绝，另外，以旧换新之后的旧件厂家回收后如何处理仍是未知数，这也需要有专门的监管部门来进行查证。
总之，政策是好的，希望不要出现"上有政策下有对策"这样的事情，让老百姓把福利拿到手才是关键。
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